اجکتور

اجکتور چیست؟

«جت پمپ‌» يا «اجكتورخلأ» وسايلي براي جابجايي، تراكم، اختلاط گازها، بخارات، سيالات و جامدات هستند. عامل محرك در اجکتور، مايعات، گازها يا بخار مي‌باشند. اين وسیله (اجکتور) «پمپ‌ فاقد قطعات متحرك» مي‌باشند. 

وجود گزينه‌ هاي متعدد براي سيال محرك منجر به طيف بسيار وسيعي از كاربردها براي اجکتور شده است . برای مثال از انواع اجکتور ها  مانند : اجکتورهای بخار، اجکتورهای خلا و سیستم های تولید خلا با استفاده از چند اجکتور، در صنایع مختلف می توان استفاده کرد .

اساس كار اجكتور عبارت است از مكش و شتاب دادن مايع يا گاز موجود در محيط اطراف به كمك جت پر سرعت مايع يا گاز محرك خروجي از شيپورة محرك. نتيجة اين عمل مخلوطي از سيال مكش شده و محرك مي‌باشد كه سرعتش در ديفيوزر پايين دست كاهش يافته و تبديل به فشار مي‌گردد.

اگر می خواهید در مورد اجکتورها اطلاعات مفید تری داشته باشید، پیشنهاد می کنیم کاتالوگ اجکتور شرکت کاراجت را در لینک زیر مطالعه کنید : 

کاتالوگ اجکتور شرکت کاراجت 

ساختمان عملکرد اجکتور:

اجراي عملي اين مكانيزم مستلزم ابزار ساده‌اي مي‌باشد كه معمولا اجکتور از سه بخش اصلي تشكيل شده :

A) محفظه مكش

B) شيپوره محرك

C) شيپوره اختلاط يا ديفيوزر 

 شکل زیر ساختمان عملکرد اجکتور را نشان می دهد :  

-محفظه اختلاط

-نازل محرک

-ورودی شیپوره

-شیپوره یا گلوگاه

-خروجی شیپوره

شيپوره اختلاط شامل يك بخش همگرا (مخروط ورودي)، يك بخش استوانه‌اي (گلويي) و يك بخش واگرا (مخروط خروجي) مي باشد.

اجکتور (جت پمپ‌) سه اتصال دارد:

اتصال A براي محيط محرك با بالاترين فشار، P1، و دبي، M1

اتصال B براي محيط مكش با پايين ترين فشار، P0، و دبي، M0

اتصال C براي تخلية محيط محرك و مكش با فشار مياني، P، و دبي، M

دبي تخليه حاصل جمع دبي محرك و مكش مي‌باشد:

M = M0 + M1; P0 < P < P1

محيط مكش از مسير اتصال مكش وارد محفظة مكش مي‌شود. محيط محرك نيز پس از عبور از شيپورة محرك ، انبساط يافته و فشار آن تبديل به انرژي جنبشي مي‌گردد. در اين ناحيه پايين ترين فشار استاتيكي را داريم كه تقريباً معادل فشار مكش مي‌باشد. جريان انرژي حاصله با سيال ورودي از اتصال B مكش برخورد كرده ،آن را به سمت مخروط ورودي شيپوره اختلاط شتاب مي‌دهد.پس از عبور از گلويي و ورود به ديفيوزر،انرژي جريان مخلوط به تدريج به انرژي پتانسيل تبديل ميشود و مخلوط تا فشار بالاتر تخليه متراكم مي‌گردد.

افزايش از فشار مكش، P0، تا فشار تخليه، P، برابر است با ارتفاع تحويلي يا اختلاف فشار، ΔP، پمپ. نسبت P/ P0 نسبت فشار پمپ مي‌باشد.

اجكتور بر اساس محيط مكش و محرك نامگذاري مي‌شود. 

چرا از اجکتور استفاده کنیم ؟ 

• ساخت نسبتاً ساده
• عملكرد ايمن
• فرسايش ناچيز، مقاومت در برابر خوردگي و در نتيجه عمر طولاني در صورت انتخاب جنس مناسب
• مناسب براي خلأهاي تا mbar 01/0
• تركيب با پمپ‌هاي خلأ مكانيكي
• قابليت ساخت از انواع مواد (اطمينان از سازگاري با جريان‌هاي مكش)
• عدم وجود قطعات متحرك
• قابليت ايجاد هر نوع خلأ براي دبي‌هاي كوچك تا بزرگ (m3/h 10 تا m³/h 2،000،000)
• هزينة نگهداري پايين
• قابليت اطمينان بالا
• هزينة بهره‌برداري پايين در نتيجة طراحي حرفه‌اي و انطباق دقيق با نياز‌هاي طرح
• نصب آسان
• راه‌اندازي سريع

کجا می توانیم اجکتور را به کار ببریم ؟ 

از اجکتور یا جت پمپ‌ها در توليد خلأ در اواپراتورها، واحدهاي تقطير و در فرآيندهاي خشك كردن سرمايشي، گاز زدايي و بو زدايي استفاده مي‌شود. كاربردهاي معمول عبارتند از:

• هوازدايي كندانسور توربين
• رطوبت زدايي تنباكو
• توليد فيلم در صنعت پلاستيك
• توليد اوره
• گاز زدايي اكسترودر 

شما می توانید با دانلود و تکمیل فرم زیر و ارسال آن به ایمیل  Commercial@karajet.com جهت ثبت سفارش انواع اجکتوراقدام کنید. 

فرم ثبت سفارش اجکتورشرکت کاراجت